Ни для кого не секрет, что мировой промышленный кризис существенно отразился на рынке продаж новых авто. Однако, в Китае ситуация прямо противоположная. Здесь рынок продаж стремительно растет вверх. За период с января по май в стране продано 4,96 млн. новых авто, что превышает на 14,3% аналогичный период прошлого года. Все это следствие политики китайских чиновников, которая направлена на увеличение объема продаж за счет предоставления льгот и кредитов, не предлагающихся ни в какой другой стране. Больше всего удивляет развитие именно китайского автопрома. Мировой автомобильный рынок не видел такого широкого размаха даже в тот период, когда в начале 20 века лишь начинал свое становление, при этом фирмы, специализирующиеся на продаже авто, появлялись как грибы после дождя. Ситуация в Китае – просто фантастика!
По данным информационного агентства Синьхуа, за первое полугодие 2009 года в республике началось производство 89 новых моделей автомобилей. Таким образом, каждые два дня на конвейере начинала собираться новая модель . В общем итоге серийно начали выпускаться 73 модели легковых автомобилей, 9 моделей внедорожников и 7 моделей минивэнов. Помимо этого до конца года наладится конвейерное производство еще около 50 моделей. Так, в 2009 году в КНР увидят свет около 140 новых моделей. И пусть даже около трети запущенных в производство авто принадлежит не на 100 % китайским предприятиям, а также другим совместным предприятиям, тем не менее, если сложить вместе аналогичные показатели всех остальных держав мы даже близко не подойдем к этим цифрам! Если сложить новинки автопрома в остальных странах земного шара, то КНР все равно будет лидировать!
Так, например, за шесть месяцев 2009 года в США до конвейера с трудом дошел всего лишь один новый кроссовер, в Европе, Японии и Корее показатели немного лучше, однако до Китая им все равно далеко. А ведь еще совсем недавно (15 лет назад) автомобильная промышленность в Китае производила только лицензионные модели.
Не смотря на все эти данные продажа авто в Самаре выросла в разы…